ISAGO – стандарт ИАТА по наземному обслуживанию
История вопроса
Уже несколько десятилетий ИАТА разрабатывает и публикует рекомендации по наземному обслуживанию – AHM ( Airport Handling Manual ), резолюции конференций по обслуживанию пассажиров – PSCR ( Passenger Service Conference Resolution ), рекомендации по обработке почты и груза. По своему статусу эти документы не являются обязательными для организаций по наземному обслуживанию.
ИКАО определяет требования к перевозке опасных грузов, на основании которых ИАТА издает DGR ( Dangerous Goods Regulations ), которые обязательны для авиакомпаний, зарегистрированных в ИАТА.
По мере глобализации авиационного бизнеса и продвижения проекта «Открытое небо», возникла объективная необходимость в стандарте наземных услуг, признанном на международном уровне и отражающем наилучшую сложившуюся практику.
Наиболее подходящей организацией для разработки и поддержания такого стандарта является, по всей вероятности, ИАТА - ассоциация международных авиаперевозчиков – учитывая накопленный ею опыт по наземному обслуживанию и внедрению стандарта безопасности для авиакомпаний IOSA ( IATA Operational Safety Audit ).
Краткая информация об ISAGO
ISAGO – это аббревиатура IATA Safety Audit for Ground Operations (Аудит ИАТА по безопасности наземного обслуживания).
Две основные цели ISAGO:
Повышение эксплуатационной безопасности
Сокращение общего числа аудитов по наземному обслуживанию
Стандарты ISAGO основываются на тех же принципах управления безопасностью, что и стандарты IOSA для авиакомпаний, и устанавливают минимальный уровень наземного обслуживания:
Организация и система управления (Organization and Management System)
Управление услугами по наземному обслуживанию (Station Management)
Управление загрузкой ВС (Load Control)
Обслуживание пассажиров (Passenger Handling)
Обслуживание багажа (Baggage Handling)
Обслуживание и загрузка ВС (Aircraft Handling and Loading)
Движение ВС по аэродрому (Aircraft Ground Movement)
Обслуживание груза (Cargo Handling)
Заправка ВС топливом (Aircraft Fuelling)
Защита ВС от обледенения (Aircraft De/Anti-icing)
Аудиты на соответствие стандартам ISAGO будут проводиться независимыми и специально подготовленными квалифицированными аудиторами. По результатам аудита организации по наземному обслуживанию могут быть зарегистрированы в ИАТА.
Предполагаемые преимущества от внедрения программы ISAGO
По мнению ИАТА и ряда авиационных администраций, введение стандартов ISAGO позволит повысить качество наземных услуг и сократит эксплуатационные расходы авиакомпаний за счет лучшего взаимодействия с компаниями, предоставляющими наземное обслуживание:
Возможные преимущества от внедрения ISAGO |
Влияние на наземные услуги |
Увеличение дохода |
Сокращение расходов |
Повышение эффективности |
Вводится международный стандарт по наземному обслуживанию |
. |
. |
X |
Обеспечивается определенное качество услуг |
X |
X |
X |
Структурируются основные риски по наземному обслуживанию |
. |
X |
X |
Уменьшается общее количество аудитов |
. |
X |
. |
Повышается безопасность наземного обслуживания |
. |
X |
. |
Повышается репутация организаций по наземному обслуживанию |
X |
. |
. |
Подводные камни
По опыту внедрения стандартов IOSA, одна из целей программы – сокращение общего числа аудитов – достигается не полностью и зависит от позиции авиационных администраций, поскольку требования к программе гарантии качества авиакомпаний предполагают проверку поставщиков услуг. Кроме того, регистрация в ИАТА потребует времени (внедрение IOSA заняло около 4 лет), и далеко не все организации по наземным услугам будут иметь такую регистрацию. Таким образом, в течение длительного времени авиакомпаниям придется проводить собственные аудиты организаций по наземному обслуживанию.
Стандарты и рекомендованная практика ИАТА всегда прекрасно разработаны. Это относится и к ISAGO, но различный уровень развития государств вынуждает ИАТА принять только минимальный стандарт. Таким образом, стандарт ISAGO может быть ниже принятого в ведущих авиакомпаниях.
Безопасность – это только одна из составляющих при оценке авиакомпанией поставщика услуг. Распределение приоритетов по другим критериям, например, ориентация на потребителя, пунктуальность, стоимость услуг и др., отличает одну авиакомпанию от другой и является ключевым вопросом при заключении контракта на наземные услуги. Таким образом, интерпретация результатов аудита ISAGO может быть разной для различных авиакомпаний.
Предполагается, что аудиты ISAGO будут проводиться независимыми и специально подготовленными аудиторами. Этот несомненный плюс имеет и недостатки – специализированные аудиторские организации ограничены во времени при подготовке к аудиту и не имеют статистики контроля SLA (Standard Level Agreements) на рейсах авиакомпании. Таким образом, аудит ISAGO не учитывает фактические данные по обслуживанию авиакомпании в период между аудитами.
Преимущества программы ISAGO проявляются только в условиях высокой конкуренции на рынке наземных услуг. В противном случае, программа ISAGO может привести к снижению доходов и увеличению расходов. В этом смысле, внедрение стандартов ISAGO не является универсальным средством развития инфраструктуры наземных услуг.
При использовании материала статьи указание источника обязательно - AVEX Bureau
|
СОДЕРЖАНИЕ:
История вопроса
О ISAGO
Преимущества ISAGO
Подводные камни
Комментировать в блоге...
Архив
RELATED LINKS:
Ground Handling International
www.Ground Handling.com
Raising the Bar for Safety
www.Ground Support Worldwide.com
|
